Aquella jornada del lunes 9 de enero de 1924 la recordaron durante mucho tiempo nuestros arrantzales. El Cantábrico enfurecido, dijérase que quería adueñarse de la ciudad. A la hora de la pleamar, el temporal alcanzó extremos de gran violencia entrando el agua por las calles próximas al Rompeolas. En la de San Juan incluso se notaba el efecto del oleaje. El cine Miramar sufrió las consecuencias del agua lo mismo que el Paseo Nuevo donde los bancos fueron arrancados de cuajo. El pretil que se estaba construyendo en el Paseo de Salamanca desapareció y sillares de gran tamaño fueron a parar a las calles Euskalerria y General Jáuregui. Un trozo del barandado del puente del puente de María Cristina, de mármol comprimido y hierro, fue derribado.
En el Real Club Náutico quedaron inundados los salones de la parte baja donde los muebles flotaban sobre las aguas. También La Perla sufrió daños siendo la circulación por la Concha peligrosa, pues el agua saltaba sobre el paseo. Cerca de la cárcel de Ondarreta fueron derribados los postes sostenedores de los cables del tranvía, teniendo que suspenderse el servicio. Las aguas batían los muros de la prisión.
El "Mamelena 3", de la casa Mercader era juguete de las olas . Tres hombres luchaban para gobernar el barco que a las ocho y media de la noche fue lanzado contra la playa, a la altura del Pico del Loro, embarrancando en la arena precisamente en el lugar que pereció el aviador Lebrón. Los tres tripulantes saltaron a la playa, pudiendo salvarse. El barco había intentado ganar el puerto de Pasajes, pero no pudo y con averías en la máquina entró en la bahía varando en la playa. A bordo quedaba un perro que no quiso abandonar la nave.
El bergantín "Ricardo", de matrícula de Luarca que venía con carbón para la Sociedad Vega de Seoane estaba amarrado a una boya en la bahía pero el mar arrancó la cadena de la boya y arrastró al barco hasta la primera rampa de la bajada a la Concha. Se creyó que iba a estrellarse contra el Náutico. Una vez varado se esperaba que el capitán saltara a tierra , pues los siete tripulantes por orden de éste habían abandonado el barco horas antes. El capitán Ramón Pérez Vidal, ante la magnitud del temporal, entró en la bahía y amaró el barco a una boya que consideraba segura quedando a bordo mientras ordenaba a la tripulación que abandonara el buque. Al soltarse éste de la boya, se creyó perdido. Pero el "Mamelena 6" le lanzó una cuerda y sujeto a ella se tiró al agua subiendo a este barco por la parte de proa.
Peor suerte sufrió el "Vicentita" que había salido en lastre de Pasajes para Avilés y que al llegar a Machichaco, ante la fuerza del temporal, volvió a Pasajes. Con el timón averiado y la máquina destrozada, el barco se partió en dos a la entrada del puerto, cayendo la parte de proa hacia Pasajes y la de popa hacia el mar. De los diez tripulantes solo uno, Servando García Suarez, consiguió salvarse.
Fueron aquellos hombres las únicas víctimas humanas de aquel temporal de hace sesenta años
R.M.-KOXKAS - D.V. 10/01/1984
